Lasten avhjulbultarär mycket större än för hushållsbilar, och dagliga inspektioner måste ägna mer uppmärksamhet åt fästpunkternas status, slitage och korrosion, samt potentiella sprickrisker. Dessutom har lastbilar oftast dubbla däckstrukturer, och ytterligare inspektioner av de inre däckbultarna krävs. De specifika och enkla stegen är följande:
Förberedelse
- Parkeringsregler:Parkera fordonet på en plan och hård yta, dra åt handbromsen, lägg i neutralläge och använd triangulära klossar för att stödja fram- och bakhjulen för att förhindra att de slirar. Om det är en släpvagn är det nödvändigt att göra ett bra jobb med parkeringsbromsen och stödskyddet.
- Rengöring:Använd en högtrycksspruta (eller en hård borste + trasa) för att rengöra smuts, sand och oljefläckar på ytan av däckbultar, muttrar och hjulnav för att undvika föroreningar som blockerar sprickor, glapp och andra problem.
- Säkerhetsskydd:Vid kontroll av de inre däckbultarna kan en ficklampa användas för belysning, och handskar bör bäras vid behov för att förhindra oljefläckar och repor.
Visuell omfattande inspektion
- Kontrollera alla bultar/muttrar: kontrollera en efter en för sprickor, deformation, lösa tänder, saknade gängor och om gängorna är hela; Observera om det finns kraftig rost på ytan (rost som tränger in i gängorna, rost på mutterns hörn) eller springor mellan mutterns ändyta och hjulnavet.
- Specialinspektion av installation av dubbla däck:Fokusera på att kontrollera innerdäckets bultar, eftersom innerdäckets position är dold och lös eller skadad är mer sannolikt att förbises; observera samtidigt om det finns någon onormal feljustering mellan innerdäcket och ytterdäcket, vilket kan orsakas av lösa bultar.
- Kontrollera om det finns onormala spår: Kontrollera om det finns oljeläckage nära bulten, vilket kan påverka bultens åtdragningskraft; Kontrollera om hjulnavet är deformerat, eftersom deformation kan förvärra ojämn belastning på bultarna.
OBS: Använd inte en slägga för att slå på nyckeln eller vrid den kraftigt, annars kan bulten töjas ut och deformeras, och den dolda risken för brott döljs.
Kontrollera igen efter körning
Efter att ha kört fordonet i 100–200 kilometer (särskilt på tunga eller guppiga vägar), stanna och låt däcket svalna till rumstemperatur, och kontrollera sedan känslan av alla däckbultar igen, eftersom vibrationerna under hård körning lätt kan få bultar att lossna.
Hantering av onormala situationer
- Lösa bultar:De måste dras åt med en momentnyckel enligt tillverkarens angivna vridmoment, och det är förbjudet att dra åt dem baserat på erfarenhet. Bultarna för montering av dubbeldäck bör dras åt korsvis för att säkerställa jämn kraftfördelning.
- Sprickor i bultarna, kraftig rost och lösa gängor:Byt ut dem omedelbart, och det rekommenderas att byta ut dem parvis (bultar runt samma skadade hjulnav kan också ha dolda skador). Efter byte, dra åt enligt standardmoment och kör inte med defekter.
Publiceringstid: 23 januari 2026