Tväraxeln i differentialen är den viktigaste delen av drivaxelns universalkoppling, som används för att överföra vridmoment och rörelse. Axeldelar är en typ av strukturella delar som används i stor utsträckning och upptar en mycket viktig position. Axeldelarnas huvudfunktion är att stödja transmissionsdelar och överföra rörelse och kraft. De utsätts för olika påfrestningar under arbetet. Materialen bör ha höga heltäckande mekaniska egenskaper och kräva en viss hårdhet för att förbättra deras slitstyrka.
Valet av delmaterial bör baseras på inhemska material, försök att välja material som är rika på resurser i vårt land, försök att undvika ädelmetallmaterial, med tanke på att delarna utsätts för frekventa alternerande belastningar under arbetsprocessen, så smidesgods väljs så att metallfibrerna är så små som möjligt. För att säkerställa delarnas tillförlitliga drift, väljs materialet i tväraxeln är 20CrMnTi, vilket är ett konstruktionsstål med låg kolhalt. Det är ett vanligt material som fullt ut uppfyller tväraxelns mekaniska egenskaper och är ekonomiskt i pris. Materialvalet är lämpligt.
Bland dessa måste valet av ämnen och materialvalet för differentialväxelns tväraxel ha viss hållfasthet och slitstyrka i enlighet med delarnas krav. Generellt används ofta lågkolhaltiga legeringsstrukturer (karburerade material) såsom 20CrMnTi. Med tanke på produktionskaraktären hos ett stort antal stora, har ytan efter karburering och kylning hög hårdhet medan den axiella delen bibehåller betydande hållfasthet och seghet, och de erforderliga mekaniska egenskaperna är höga, så smidesprocessen används med relativt hög effektivitet och precision.
Publiceringstid: 28 juni 2022