Först och främst, låt oss ta en titt på vad däckskruvar är och vad de gör.Däckskruvar avser skruvarna som är monterade på hjulnavet och förbinder hjulet, bromsskivan (bromstrumman) och hjulnavet.Dess funktion är att på ett tillförlitligt sätt koppla ihop hjulen, bromsskivorna (bromstrummor) och naven.Som vi alla vet bärs bilens vikt i slutändan av hjulen, så kopplingen mellan hjulen och karossen uppnås genom dessa skruvar.Därför bär dessa däckskruvar faktiskt vikten av hela bilen och överför också vridmomentet från växellådan till hjulen, som är föremål för den dubbla verkan av spänning och skjuvkraft samtidigt.
Strukturen på däckskruven är mycket enkel, som består av en skruv, en mutter och en bricka.Beroende på de olika skruvstrukturerna kan den även delas upp i enkelhuvud och dubbelhuvud.De flesta av de nuvarande bilarna är enhuvade bultar, och dubbbultar används vanligtvis på små och medelstora lastbilar.Det finns två installationsmetoder för enhuvudsbultar.En är navbult + mutter.Bulten fixeras på navet med en interferenspassning och sedan fixeras hjulet med muttern.I allmänhet används japanska och koreanska bilar flitigt, och de flesta lastbilar använder det också.den här vägen.Fördelen med denna metod är att hjulet är lättare att lokalisera, demonteringen och monteringen av hjulet är lättare och säkerheten är högre.Nackdelen är att bytet av däckskruvar är mer besvärligt, och vissa behöver demontera hjulnavet;Däckskruven skruvas direkt på hjulnavet, som vanligtvis används i europeiska och amerikanska småbilar.Fördelen med denna metod är att det är lättare att demontera och byta däckskruvarna.Nackdelen är att säkerheten är något sämre.Om däckskruvarna demonteras och installeras upprepade gånger kommer gängorna på navet att skadas, så navet måste bytas ut.
Bildäcksskruvar är i allmänhet gjorda av höghållfast stål.Skruvens styrka är tryckt på däckskruvens huvud.Det finns 8.8, 10.9 och 12.9.Ju högre värde, desto högre styrka.Här hänvisar 8.8, 10.9 och 12.9 till bultens prestandabeteckning, som består av två siffror, som representerar det nominella draghållfasthetsvärdet respektive sträckförhållandet för bultmaterialet, vanligtvis uttryckt med "XY", såsom 4.8 , 8,8, 10,9, 12,9 och så vidare.Draghållfastheten för bultar med prestandagrad 8,8 är 800MPa, sträckgränsen är 0,8 och sträckgränsen är 800×0,8=640MPa;draghållfastheten för bultar med prestandagrad 10,9 är 1000 MPa, sträckgränsen är 0,9 och sträckgränsen är 1000 × 0,9 = 900 MPa
Andra och så vidare.I allmänhet är styrkan på 8,8 och högre, bultmaterialet är lågkollegerat stål eller medelkolstål, och värmebehandling kallas höghållfast bult.Bilens däckskruvar är alla höghållfasta bultar.Olika modeller och olika belastningar har olika matchande bultstyrka.10,9 är det vanligaste, 8,8 är i allmänhet matchat med lägre modeller och 12,9 är i allmänhet matchat med tunga lastbilar.överlägsen.
Posttid: 20 maj 2022