Det är väldigt enkelt, bilhjulets belastning bärs av alla pelarna när som helst, skillnaden är kraftens riktning, vissa bär spänningen, vissa bär trycket.Och omväxlande när navet går, är kraften som sprids över varje stolpe inte enorm.
1. En konventionell bil har en vikt på mindre än två ton, och fyra däck nuddar marken.Hur kan kroppen inte skava mot däcken?Det är stötdämparens fyra fjädrar som bär upp kroppens vikt.
1. Den främre fjädringen är helt McPherson-fjädring, den övre delen har en arm med tre armar, den nedre delen är en triangulär arm, det finns en stötdämparenhet i mitten, och sedan är en dragstång ansluten till ratten, och en drivaxel kommer ut ur växellådan för att driva däcken.
2. En del av den bakre fjädringen är en icke-oberoende fjädring, och en del är en oberoende fjädring.Den icke-oberoende upphängningen är ett stålrör som hänger med stötdämparenheten, och stötdämparenheten hängs med däcket.Oberoende fjädring är bara några "ätpinnar" som hänger på däcken, och det finns stötdämpare på dem för att stödja kroppen.
2. Kort sagt är de fyra däcken anslutna till däcken med flera "ätpinnar".Även om stålstängerna är väldigt tunna är de tillräckligt starka.
De ursprungliga orden från ägaren av Geely Automobile: "Vad är en bil, är det inte bara en soffa ovanpå fyra rullar."När han byggde bilen då var hans förståelse så enkel, och som du kan se nu är bilen lika enkel som några vevstakar.Vi kan gå vart vi vill sitta i soffan, vad bekvämt.
Bilindustrin är så avancerad nu, så tänk inte på sunt förnuft att några vevstakar stödjer bilen och inte tål den.Tjäna mer pengar och köp en bra bil.Det finns inget att vara rädd för att filma chassit med en kamera, och bilingenjörer lägger mycket kraft på att studera dess säkerhet.Det är bara det att människor vi inte förstår oroar sig för ingenting!
För det tredje, ur mekanikens synvinkel
Även om dessa stavar är lite tunna, kombineras de till en uppsättning bilstödsystem genom rimlig strukturell design, så att varje däckskruv utsätts för spänning istället för böjmoment eller vridmoment, vilket undviker spänningskoncentration, så det blir ingen stor påkänning ., är säker under normala förhållanden
Sammanfattningsvis är det så enkelt: däckskruvarna dras fyra eller två tusen pund för att stödja bilen.
Posttid: 28 maj 2022